Колісні диски на Фольксваген Джетта (Volkswagen Jetta) 

Колісні диски на авто Фольксваген Джетта

Колеса - одні з основних комплектуючих автомобіля, за допомогою яких він пересувається. Диски є обов'язковою складовою коліс. В даний час вони представлені на ринку в двох варіантах: сталеві і легкосплавні (литі або ковані). Їх відрізняють такі параметри, як розміри, маса, особливості дизайну, а також ціна. Матеріал виготовлення легкосплавних моделей - сплави на основі магнію або алюмінію. При виготовленні литої конструкції сплав заливають у спеціальну форму. Для кованих моделей використовують метод гарячого штампування. Легкосплавні вироби мають кращі експлуатаційні параметри, ніж сталеве штампування, але вартість їх вища.

Для виготовлення сталевих штампованих дисків використовують металевий сталевий лист. З'єднання окремих елементів - зварне. Для того, щоб не допустити корозії, диски хромують або використовують емалеве покриття. Штампування відрізняється відносною дешевизною і хорошими характеристиками міцності. Ще одна перевага - відмінна ремонтопридатність. Вирівняти навіть сильно погнуті диски - цілком реально. Однак маса їх досить велика, що не кращим чином позначається на керованості і аеродинамічній характеристиці авто. На балансування коліс зі сталевими дисками витрачається досить багато часу через недостатню точність виготовлення.

Які бувають легкосплавні диски?

Останнім часом литі легкосплавні автодиски (лиття) стають все більш популярними. Перш за все, тому, що вони поєднують надійність, міцність, невелику масу і помірну вартість. З недоліків називають низьку ремонтопридатність. Вірніше, відновити диск можна, але це економічно невигідно. При виготовленні легкосплавної продукції використовують сплави на основі таких металів:

• алюміній. Перевага цих моделей - мала вага в порівнянні зі сталлю. Авто більш кероване, хід плавний, пального витрачається менше, навантаження на підвіску також зменшується. Крім цього, алюміній відрізняється стійкістю до корозії внаслідок плівки з окису, що утворюється на поверхні виробу;
• магній. «Лиття», виготовлене зі сплаву на основі магнію, має невелику масу, але набагато міцніше алюмінієвого аналога, витримує набагато більші ударні навантаження;
• ковані диски легкі, але, разом з тим, дуже міцні. Навіть при сильному ударі виріб не тріскається, а тільки деформується. Ціна кованого диска вище, ніж штампування і навіть лиття.

Придбати оригінальні диски Фольксваген Джетта (Volkswagen Jetta) з доставкою по Україні ви зможете в інтернет-магазині компанії EXIST.

Переваги литих дисків

На сьогодні лиття є для багатьох автовласників ідеальним варіантом, оскільки обходиться відносно недорого, а переваг досить багато:

• міцність. Алюміній, володіючи невеликою вагою, відмінно переносить ударні навантаження;
• зниження навантаження на підвіску. Якщо порівнювати з аналогами з штампованої сталі, виграш в навантаженні становить від 20 до 50%;
• відкрита ТЗ за рахунок того, що диски оснащені спицями невеликої товщини. Надходження охолоджуючого повітря до гальмівної системи збільшується, що сприяє збільшенню терміну її служби. Крім того, магній і алюміній мають високу теплопровідність, тому ефективно відводять тепло від гальмівної системи;
• стійкість до корозії. Якщо сталевий виріб іржавіє навіть при незначному пошкодженні покриття, алюмінієвий диск надійно захищений тонкою оксидною плівкою, що утворюється на поверхні;
• поліпшення аеродинаміки і керованості авто;
• красивий дизайн, різноманіття варіантів: від витончених ажурних коліс до масивних моделей, які виготовляються для позашляховиків.

Лиття має чимало переваг, але конкретний вибір залежить від безлічі факторів. Штампування більше підходить для їзди по поганих дорогах, через дешевизну і ремонтопридатність. Кування підходить для професійного тюнінга, а лиття - ідеальний варіант для їзди по гладких дорогах.