Гальмівні колодки на Санг йонг (Ssangyong) 

У 1954 році в Південній Кореї засновано компанію Ссанг Енг. Четверта за величиною. Займалися у ній виробництвом вантажівок, автобусів, спецтехніки.

1993-го було випущено перший автомобіль масового споживання – позашляховик Муссо. У країни пострадянського простору Ссанг Енг прийшов на початку 2000-х років, міцно зайняв своє місце.

Історія Ссанг Янг Кайрон

Рамний позашляховик підвищеної прохідності вперше вийшов із конвеєра у 2005 році. Відразу міцно зайняв свою нішу.

5-дверний 5-місний автомобіль. Комплектувався двигунами:

• Бензиновим, об'ємом 2,3 літра.
• Дизельним, об'ємом 2,0 - 2,7 літра.

Трансмісія - 5-ступенева механічна, 5-, 6-ступенева автоматична.

Гальмівні колодки на Ssangyong

Колодки зношуються швидше за визначений термін, якщо:

• Невідповідний тип колодок використовується при екстремальному керуванні, частому гальмуванні.
• Експлуатація відбувається у несприятливих погодних умовах – у кліматі з частими опадами чи містах, чиї дороги щедро посипані протиожеледними реагентами.

Гальмівні колодки на Ссанг Енг зносилися, якщо:

• Під час візуального огляду не вдається розглянути фрикційний матеріал.
• При ручному вимірі він дорівнює менше ніж 2 мм (краще вимірювати штангенциркулем).
• Гальмівний шлях сильно збільшився. Особливо це помітно під час різкого натискання на педаль.
• Педаль провалилася, для гальмування доводиться докладати зусилля.
• Гальмівна рідина швидко йде, не дивлячись на постійне доливання.
• Видається неприємний писк, це спеціальні датчики підказують, що час зробити ремонт.
• Якщо встановлено електронні датчики, на панелі приладів з'явиться звуковий та світловий сигнал.

Гальмівні колодки Ссанг Енг та інші запчастини можна придбати в інтернет-магазині EXIST.UA.